杜鲁门站?

日期:2019-01-02 07:10:04 作者:席哿帑 阅读:

<p>两项规定,一开始就是:密苏里州民主党参议员克莱尔麦卡斯基尔,远不是世界上最讨厌的(方式太过)审议机构中最令人反感的成员之一</p><p>虽然高估了,但两党合作不应该自动被认为是一件坏事</p><p>据说,麦卡斯基尔在共和党人罗伊布朗特的支持和共同赞助下,她的同事密苏里州参议员,提出了一个令人遗憾的想法</p><p>他们已经提出了一项法案,以便在华盛顿宏伟的铁路旅行和华丽的寺庙中使用联合车站</p><p>食品法庭美食,新名称他们想称之为Harry S Truman Union Station他们的推理 - 无论如何麦卡斯基尔 - 在华盛顿没有任何其他标记为“Harry S Truman”的东西(并且请:没有迂腐的狡辩是否应该是“Harry S Truman”)这不是严格正确的杜鲁门阳台,从白宫俯瞰南草坪但麦卡斯基尔和布伦特有一个观点当然,这位伟大的密苏里州总统杜鲁门应该在一个家庭改善项目以外的地方有自己的名字</p><p>麦卡斯基尔没有提到的一个论点 - 可以理解的是,鉴于需要让她的共同赞助者留在船上 - 共和党人已经他们的英雄纪念活动甚至比民主党更具侵略性甚至参议员罗伯特·A“共和党先生”塔夫脱,一个以失去1940年至1952年所有共和党总统提名而闻名的杜鲁门克星,拥有一百英尺高的大理石板</p><p>他的神圣记忆,还有一个十英尺高的青铜雕像</p><p>这是共和党纪念帝国主义的一个特别恼人的例子</p><p>在镀金时代的高峰时期,当白宫西边的伟大的第二帝国堆积完成时,它将整个联邦外交和军事官僚机构,因此被称为国家,战争和海军大楼1949年,国家安全机构已经转移到更加宽敞的地方rters,它更名为行政办公大楼,然后,在1969年,旧行政办公大楼15年前,它成为艾森豪威尔行政办公楼,这是共和党的一个大问题,但不够大,显然也会有一个Dwight D艾森豪威尔纪念馆,一个指数级增长的不必要的纪念碑之一,混乱了国家广场及其周围地区,其中最糟糕的是极为丑陋的二战纪念碑当然,共和党在重命名战争中最值得注意的成就是罗纳德·里根(Ronald Reagan)的双重神化在华盛顿或其他任何地方,这个国家最庞大,最昂贵的民用联邦办公楼,是罗纳德·里根大厦,于1995年命名,在开业前三年,在Gipper传承前近十年</p><p>共和国最大的胜利,我似乎无法停止抱怨,正在巩固其机场垄断自1998年华盛顿国家机场醒来以来Hobson先生,发现自己重新命名为罗纳德里根华盛顿国家机场,旅客可以选择登陆杜勒斯(约翰福斯特,刚性冷战士,共和党国务卿)或里根</p><p>不可否认,在里根机场和杜鲁门站之间存在一定的粗暴正义但在某些时候疯狂必须结束我并不仅仅意味着军备竞赛,看看哪一方可以获得以其最喜欢的总统命名的大多数东西我的意思是更大的疯狂让政治家们妄自尊大地为每一个大型公共工作命名,无论是新的还是旧的,在其他政治家之后这种狂热在纽约市已达到令人震惊的程度,民主党人是违法者</p><p>打电话给宾夕法尼亚州是一回事车站的希望接班人Moynihan车站这是合理的,因为宾夕法尼亚铁路和丹尼尔帕特里克莫伊尼汉很久以前的决定性作用,将计划中的新航站楼安置在1912年的McKim,Mead&White邮局(在为了纪念罗斯福的政治执行者,赞助主任和邮政局长詹姆斯·法利邮局大楼,1982年更名为“狂热”,最近被称为然而,市议会一直是一个惊人的不懈政客 - 美化狂欢六年前,Triborough大桥,第五十九大街桥和布鲁克林电池隧道都有着非常好的名字,这些名字加倍作为有用的导航指南现在他们分别是Robert F. 肯尼迪桥,埃德科赫桥和休莱凯里隧道按照这个速度,这座城市将很快耗尽基础设施,重新命名政治家,其中有无穷无尽的供应在维拉萨诺 - 纳罗斯成为彭博桥和荷兰之前成为De Blasio隧道,我哭了:够了!那么在杜鲁门之后要说些什么呢</p><p>这个东西比阳台小,比火车站小 - 并且在某种程度上合适</p><p>好吧,每天早上五点半左右,杜鲁门先生常常离开白宫,在Ellipse和反射池周围漫步两英里,为什么不说出他通常的路线Harry S Truman行走路径呢</p><p>上图:联合车站;华盛顿,D C,2013年4月19日摄影: